Deformation av cylinderhuvudet kommer att orsaka motoroljeläckage, vattenläckage och luftläckage, vit rök, blå rök, bakslag, svår start, effektfall, ökad bränsleförbrukning och onormalt ljudökning.

1. Orsaker till deformation av cylinderhuvudet
Åtdragningsmomentet och metoden för cylinderhuvudsbultarna uppfyller inte specifikationerna.

Cylinderfodret är för mycket högre än cylinderblockets övre plan, eller så är höjden på varje cylinderfoder annorlunda, eller så är åtdragningsmomentet för cylinderhuvudets bultar ojämnt, vilket gör att cylinderhuvudet deformeras och deformeras.

Ytan på cylinderblocket är ojämn, vilket gör att cylinderhuvudet deformeras med cylinderblocket efter att ha värmts upp.

Materialet i cylinderhuvudet är okvalificerat, och mängden deformation efter uppvärmning är stor.

2. Elimineringsmetod för cylinderhuvudsdeformation

Nyckeln till att förhindra deformation av cylinderhuvudet är att demontering och monteringsprocessen vid översyn av motorn måste uppfylla specifikationerna, och den andra är att säkerställa att motorns driftstemperatur är lämplig.

Efter att cylinderhuvudplanet är skevt och deformerat används i allmänhet följande metoder för att reparera det.

Lokal förvärmning och tryckkorrigering, kombinerat med spade för att trimma planet. När vridningsdeformationen av cylinderhuvudplanet är större än det angivna värdet, kan cylinderhuvudet placeras på en speciell platta, och ett shimsjärn med en tjocklek på cirka fyra gånger deformationsmängden placeras mellan cylinderns två ändar huvudplanet och plattan, så att mitten av topplocksplanet är upphängt. . Efter förbränning, dra åt bultarna och förvärm mitten av cylinderhuvudet med en ficklampa för att få temperaturen att nå 300~400℃. Fortsätt trycksätta för att få mittdelen att passa referensplanet, slå på cylinderhuvudets förstärkningsribba med en hammare 2 till 3 gånger och låt den stå i cirka 5 minuter. Flytta tryckplattan till de två ändarna av cylinderhuvudet 1/3 av hela längden och slå på dem respektive. Efter att ha stått en stund, lossa pressanordningen och ta ut cylinderhuvudet för att kontrollera korrigeringssituationen. Om den inte uppfyller de tekniska kraven kan den kombineras med spade för att trimma planet. Planfräsningsmetoden kan också användas. Placera cylinderhuvudet plant på stödramen, korrigera nivån och dra åt och välj sedan frässpecifikation för fräsning.

Utbuktningen nära bulthålet kan poleras med oljesten, finslipskiva eller jämnas med en fin fil.