Den strukturella utformningen av fordonsformar är en komplex och kritisk process, och dess primära uppgift är att exakt hantera utformningen av ritningar. Ritningar är inte bara grunden för formdesign och tillverkning, utan också en bro för effektiv kommunikation och samarbete mellan designers och ingenjörer. Därför kan en rimlig utformning av ritningar tydligt presentera de olika komponenterna i formen och säkerställa en exakt kommunikation av designintentionen. Ritningarna bör inkludera det övre mögelplanet, nedre mögelplanet, sektionsvy och detaljerade delritningar och indikerar tydligt namnet och sektionspositionen för varje vy. Dessutom krävs processflödesdiagram, grovhetskrav, översikt över symboler och betydelser och översikt över tekniska krav för att säkerställa en smidig framsteg för olika operationer i formtillverkningsprocessen.

I formstrukturdesignen är vårens resdiagram och fungerande resdiagram av sidans stans och sidoformande formar också oundgängliga komponenter. För formar som involverar fjädrar måste ett detaljerat vårresediagram tillhandahållas, markera förbelastningen och den faktiska arbetsresan på våren och tydligt särskilja mellan de övre och nedre formarna. Det arbetande resediagrammet för sidans stans och sidoformning av sidor bör täcka mögelguidesresan, vårens arbetsresa och kilens arbetsresor för att säkerställa att formen slutför uppgiften smidigt och ordnat under formningsprocessen.

I utformningen av formens stängda höjd måste de maximala och minsta mögelhöjderna på stämplingsmaskineriet övervägas fullt ut och lämpliga marginaler måste reserveras i designen. Samtidigt är utformningen av guidestrukturen en viktig del av formstrukturdesignen. De övre och nedre formarna styrs vanligtvis av implanterade styrstift och styrhylsor. För små och medelstora formar konfigureras vanligtvis två uppsättningar av styrstift och styrhylsor, medan stora formar måste vara utrustade med fyra uppsättningar styrstift och styrhylsor för att säkerställa formens vägledande noggrannhet och stabilitet.

Materialets material och tjocklek (övre och nedre mallar) på formen är också faktorer som måste beaktas i konstruktionen. Mögelbasmaterialet är vanligtvis tillverkat av högkvalitativt stål såsom 45# eller Q235, och dess tjocklek måste uppfylla vissa standarder för att säkerställa formens styrka och styvhet. När det gäller positionering och plockning av design, för blanking och stansformar, kan flytande stift eller fasta stoppare användas för positionering; För bildning av formar föredras hålpositionering, och konturpositionering eller profilpositionering kan också användas för att tillgodose specifika behov.

I formningen av avfallshantering av formen bör det säkerställas att avfallet kan släppas smidigt, och det är att föredra att introducera det i läckhålet i mitten av maskinverktyget för att minska påverkan av avfallet på formen och produktionsmiljön. Dessutom måste formhandtagsdesignen också helt överväga storleken på kundens presshandtag för att säkerställa att de yttre dimensionerna på handtaget matchar det för att uppnå exakt matchning.

Den strukturella utformningen av bilform måste också uppmärksamma klyftan mellan stansstansen och matrisen. Detta gap påverkar inte bara direkt kvaliteten på de stansade delarna, utan påverkar också formens livslängd. Därför är det i formkonstruktionen nödvändig att rimligen bestämma storleken på stansen och den gapet baserat på materialtjockleken, materiella och faktiska produktionsbehov, och säkerställa gapets noggrannhet och stabilitet genom en serie processåtgärder.