När du väljer en cylinderblockform , är det viktigt att veta vilka kärnor som krävs. Olika formar innehåller olika typer av kärnor, inklusive cylinder, hålfoder, kärnor för vattenmantelplattor och integrerade vevhuskärnor. Om möjligt, leta efter ett formpaket med en mängd olika kärnor.
Cylinderblockformpaket inkluderar vanligtvis baskärnan och täckkärnan. Cylinderblocksformpaketet har en integrerad cylindervevhuskärna, som bildas av en fast kärna i kylaggregatet. Det slutliga formpaketet innehåller baskärnan och täckkärnan. När alla kärnor är monterade rengörs formpaketet med högtrycksluft.
Cylinderblocket är det viktigaste gjutgodset på en motor. Väggtjockleken på ett cylinderblock är vanligtvis under tre millimeter. Det mest använda materialet för cylinderblockstillverkning är våt lersand. Den har utmärkta formningsegenskaper och låga energi- och bullerprofiler. Cylinderblocket tillverkas vanligtvis med hjälp av antingen luftstansningsgjutningslinjer eller statiska tryckgjutmaskiner.
Baskärnan i en cylinderblockform kan ha flera skarvar. Sanden kan nötas eller fastna i dessa områden under montering och hantering. Denna lösa sand kan förorena gjutgodset. De individuella kärnorna i ett formpaket kan också ha en baskärna med små utrymmen.
Ett typiskt motorcylinderblocksformpaket har en baskärna, sidokärnor och en vevhuskärna. Baskärnan placeras på en yta och separata kärnor staplas ovanpå den. I vissa fall finns ytterligare kärnor, såsom oljegallerikärnan, vevhuskärnan och dalkärnan.
Baskärnan i en cylinderblockform innefattar en kärna för ventileringsfönster. Axeln är nyckeln till den slutliga formen på fönstret som sträcker sig från cylinderblocket. Huvudkroppen har en väsentligen plan nedre yta, medan skuldran är anordnad i en vinkel med den undre ytan.
Riser-kylan är en svår del av en form att ta bort efter att den har stelnat. Dessutom är stigrörets kyla vanligtvis instängd i löpar- eller riseringssystemet, vilket påverkar värmebehandlingsprocessen. För att förhindra detta problem föredrar många gjuterier att hålla stigrörets kyla något varma innan de sätts in i gjutgodset.