Höghastighetsskärningsteknik har använts i stor utsträckning inom bilformtillverkningsindustrin hemma och utomlands och har uppnått enorma fördelar, men mekanismen och relaterade teorier om höghastighetsskärningsbearbetning är fortfarande ofullständiga, och höghastighetsskärningsdatabasen för bilformar har inte fastställts. Inhemska och utländska företag använder fortfarande den traditionella "provskärningsmetoden" och "empirisk metod" för att välja parametrar för höghastighetsskärverktyg och höghastighetsskärningsbearbetningsparametrar. Vid bearbetning av ett nytt material är det ofta nödvändigt att använda flera verktyg för upprepade skärtester. , Undersök och analysera verktygsslitage, skademetoder och deras orsaker, och hitta en uppsättning av bästa verktygsmaterial och bearbetningsparametrar. Upprepas så många gånger, blindheten är stor, och mycket arbetskraft, ekonomiska resurser och resurser går till spillo. För höghastighetsskärning av specialmaterial som legerat gjutjärn, höghållfast legerat stål, superlegeringar (som titanlegering) och andra material, hur man väljer lämpliga skärverktyg enligt materialegenskaper och hur man utformar rimliga skärparametrar forskas och utvecklas fortfarande. mitten.

Höghastighetsbearbetningsteknik är en avancerad tillverkningsteknik på 2000-talet, med stark vitalitet och breda tillämpningsmöjligheter. Höghastighetsskärningsteknik kan lösa en rad problem som plågas av konventionell skärning av bilformar. Under de senaste åren har höghastighetsskärningsteknik använts i stor utsträckning i de flesta formföretag i utvecklade länder som USA, Tyskland och Japan. Cirka 85 % av form EDM-bearbetningsprocedurerna har ersatts av höghastighetsbearbetning. Höghastighetsbearbetningsteknik kombinerar hög effektivitet, hög kvalitet och låg förbrukning och har blivit huvudfåran i den internationella formtillverkningsprocessen.